小米第二款家具 YU7 上市，开售 3 分钟后，订单已冲突 20 万台。

天然现阶段定金可退，但不行否定，YU7 果决成为小米旗下又一爆款家具。

圭臬版售价 25.35 万元，限时免费扶助前排零重力座椅、电动前备箱；Pro 版售价 27.99 万元，升级至闭式双腔空气弹簧；具备 5.2C 倍率、充电 15 分钟补能 620km 的 Max 版块，售价为 32.99 万元。

极具竞争力的售价，展现了小米对 YU7 销量的贪心。关系词，YU7 的引诱力不啻于此。

在耗尽者最关注的汽车安全界限，小米 YU7 更动地进行了一场 24 小时换东说念主不换车的耐力测试，作念到了高出保时捷 Taycan 和飞奔 CLA 的 3944km 的优秀收成，诠释了小米在车辆安全上的谨慎与参加。

现在看来，小米 YU7 有极约略率将成为高端纯电 SUV 阛阓，继特斯拉 Model Y 之后的第二辆爆款常青树。

特斯拉通过硅谷与火星的故事，用极简的想象、精确的功能想象得到了用户对科技与信仰的招供。小米 YU7 则是"悦己形而上学"的化身，在家具层面，用想象、建立与功能巧念念精确狙击年青家庭用户，通过品牌故事与家具价值的深度联接，得到用户的正常招供。

这一切并非偶然，而是"叙事经济学"在汽车产业的再度考证。

  小米 YU7：想象解围、兼具家用

小米两款车型的家具逻辑是不异的，外不雅想象依然是 YU7 带来的最大亮点，尤其是在想象偏向粗造的家用 SUV 界限，YU7 打出了一记漂亮的想象重拳。

在此前仍是公开的外不雅基础上，雷军在发布会上公布了 YU7 一说念九款外不雅配色。与 SU7 的霞光紫雷同，小米在 YU7 上也推出了一款为女性车主想象的流金粉。前排双零重力座椅的想象更是抒发了小米对其用户群体需求的知悉，在建立向后排歪斜的 SUV 阛阓，小米 YU7 提供了一份特关系怀。

想象果决成为小米最中枢的品牌标签和心扉价值。在高度同质化的电动车造型中，YU7 稀缺的想象为小米用户提供了填塞的身份认同感，而这等于小米建造高端形象最径直、最有劲的火器。

在纯电汽车耗尽者最在乎的续航、智能化与可靠性上，小米 YU7 也作念了全方向的升级。

小米 YU7 后驱版块 CLTC 续航里程达到 835km，四驱版块达到 770km，王人作念到了行业前哨。而况，在 800V 高压平台的加合手下，小米 YU7 Max 版块还能杀青 5.2C 的超充倍率，达到 15 分钟补能 620km 的补能阐扬，这将成为小米 YU7 的有劲耗尽引诱力之一。

在智能化体验上，最显耀的擢升是辅助驾驶芯片与传感器的全系标配，YU7 还将全系搭载小米端到端辅助驾驶的 1000 万 Cilps 版块，而小米辅助驾驶的 XLA 大模子也将在本年下半年上线。

但就当下而言，小米的辅助驾驶与行业第一梯队阐扬仍有差距，其"翻身"之仗还有待不雅察。

而在安全与可靠性界限，据雷军先容，小米在 YU7 上特殊使用女性假东说念主模子进行全工况、全席位的安全开辟，朝上了国标安全条目。

在整车测试上，除了笼罩 296 个城市、历时 539 天的长久检修外，小米 YU7 另外进行了一场保合手 210km/h 高速、守护 24 小时、换东说念主不换车的耐力挑战。

此前，保时捷 Taycan、飞奔 CLA 王人曾进行雷同的测试。在安全界限，小米 YU7 真是作念到了灵验升级。

小米 YU7

中国阛阓，家庭用户对 SUV 的中枢诉求之一等于酣畅性，尤其是应报酬杂路况和满载场景。小米 YU7 祭出了一项超等建立：27.99 万元的 Pro 版起即标配双腔空气悬架。领有相易建立的同类家具中，联想 L7 圭臬版售价为 30.18 万元，旗舰版腾势 N7 售价为 28.98 万元。

小米对家庭用户的巧念念不啻于此。

在 YU7 二排座椅底部，小米想象了一个抽屉，用以收纳纸巾、儿童玩物等日常用品。如女性用户对防晒玻璃有浓烈需求，此类储物空间精确管束了家庭用户的车载储物痛点。

小米 YU7 储物空间

在防晒隔热上，YU7 也作念了全面升级。其搭载的智能光幕车顶玻璃，在 38 ℃气温下暴晒 1.5 小时后，车内温度较加装物理遮阳帘的同类家具更低。

小米 YU7 智能光幕玻璃

小米汽车的交易逻辑闭环：从"功能耗尽"转向"心扉耗尽"

国家具牌围猎高端纯电 SUV 久矣，不外，这些新车简直王人只在新车阛阓上领有好景不常的亮相。

小鹏汽车旗下纯电 SUV 车型 G6，凭借优秀的车内空间和智能化体验，成为当下爆品，月销量一度冲突 1 万辆。

但好景似乎不长，这么的好销量仅守护了 3-5 个月。跟着智界 R7、极氪 7X 等一系列更新家具出现，以建立和性价比为取向的耗尽者们便纷纷转向更新更强的家具。

如今，供应链企业的本事迭代与老本压缩在加速，国产新车的供应链重合度接续提高，家具层面也出现同质化趋势。这场穷乏更动力的建立家具战，已难降生具备始终竞争力的家具。

在家具高度同质化、价钱战硝烟弥散的汽车阛阓，凭建立和参数的家具力肉搏，无意能带来一时销量，但已难造制品牌护城河，从而带来始终自如的阛阓影响。

想要穿越行业周期，赢得合手久到手，车企必须构建一套竣工且自洽的交易花样闭环，这其中的中枢，等于潜入和谐用户需求、根植于企业家具、最终升华为品牌价值的「叙事才能」。节略纪念，等于车企为谁而造车？其企业和家具又代表着什么？

新动力阛阓的常青树特斯拉等于典型代表，看成最早一批进行电动汽车制造的厂商，特斯拉是汽车行业的「颠覆者」，马斯克旗下公司 SpaceX 对火星和六合的合手续探索，更是强化了特斯拉「科技前驱者」的形象。

特斯拉的汽车家具与其品牌故事持之以恒，节略高效是中枢作风，最初的电动化和智能化阐扬是主要家具力。是以特斯拉见效引诱了这么一批向往科技与改日的用户群体，并与其产生了浓烈的连合。

联想汽车则对准了中国新中产家庭的核肉痛点，雪柜彩电大沙发、增程油箱大电板的背后，是联想对新中产家庭生计场景的潜入知悉。在"奶爸车"成为家庭最佳出行用具的同期，家庭幸福感便也成了联想品牌的中枢价值。

小米则是开辟了一条新的说念路。

在内卷加重、不祥情味增多的大环境下，年青耗尽者的耗尽逻辑逐步从"功能性耗尽"转向"心扉价值耗尽"。小米汽车浮现的等于这么一个「献媚我方」的故事，不管 SU7 照旧 YU7，王人是面向追求个性抒发、抵制生计品性、享受科技乐趣的"悦己者"打造的个性家具。

雷军在 6 月 23 日发布微博，解释小米首款 SUV 为何不作念当下最热点的六座车型。他暗示，SUV 的含义等于通顺型多功能车，小米 YU7 采用的就是不忘初心，作念好一辆通顺 SUV。

在微博临了，雷军特殊强调："彩电雪柜大沙发"如实很迫切，但驾驶者的驾驶体验也应该被关注。这等于小米汽车"悦己叙事"的家具落地面容。

外不雅是车辆心思价值的放大器，在家庭 SUV 一味追求想象向能耗与空间陈旧确当下，在无需发动机的纯电车上，小米依然采用了车头修长的想象。

在 YU7 场所价位，小米提供了最具个性作风与辨识度、能明显引发用户心思的珍稀想象。而审好意思与想象，如今也逐步融入成为小米汽车的品牌灵魂。

而小米汽车对速率与驾控的追求，和小米手机创业时对参数和体验的追求如出一辙。YU7 天然定位家用 SUV，但其用料和调校也奋力在酣畅中保留一定的驾驶质感。

小米是一家领有高大且诚意用户群体的企业，想要得到"米粉"的喜欢，便要满足"米粉"的中枢诉求。

将"发热精神"从手机蔓延至汽车家具，通过对速率和驾控的追求，在 YU7 车型上，小米用户的品牌认同得到了蔓延：这起头是一辆具备小米精神的 SUV，其次才是一辆合适家庭用户的 SUV。

在长久以来王人以功能性为导向的汽车阛阓，这么一款科技脱手、心扉导向的新家具，是对行业同质化竞争的一种有劲冲突。这恰是小米 15 年耗尽品营业纪念下来的训诫：从用户起程，而非从家具和本事起程。

唯有根植于品牌基因、说合于家具灵魂、而况不错引发缠绵用户浓烈共识的各异化叙事，才能击穿价钱战的硝烟，成为汽车行业的常青树家具。

不外，这么的品牌故事树立的根基，照旧在于要为用户创造特有且可感知真是切价值。小米 YU7 的外不雅想象、对通顺驾控的执着、以及无缝生态提供的便利，才是品牌献媚用户的中枢愉快。

阛阓良晌万变开yun体育网，护身符并非免死金牌。小米汽车的下一步，在于如何将这两款车型的见效，改动为合手续的、可迭代的竞争力，以接管更长周期的阛阓磨真金不怕火。